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新老路基结合部处理方案:
  针对道路拓宽在施工和技术上的关键性问题,是必须保证地基的坚固稳定、必须保证对新填路基土的压实质量、必须保证新填路基土与压实老路基土之间紧密结合。一般这三个问题解决好,就可以保证新老路基结合部道路的使用品质。
  塑料土工格栅的施工:
  塑料土工格栅铺设前应清除腐殖土等不适宜土层至少30cm,将老路基按设计要求挖台阶,检查密实度,如不符合要求,则用冲击碾压或强夯等进行增强补压,
  使其压实度达95%以上;若原有路肩质量较差、达不到设计要求,要将路肩翻晒后再碾压,以满足质量要求,尽量消减新老路基拼接拓宽的差异变形。
  采用双向土工格栅技术指标应满足抗拉强度双向≮50KN/m。土工格栅沿线路的横向铺设,将成捆土工栅自老路堤往新路堤方向展开,按设计长度截断,施工时应保证格网铺向与线路走向垂直。
  施工工艺铺设时候应用带排钩横梁将土工格栅张拉紧,使之产生2%~4%的伸长,并用U形锚钉固定。沿纵向相邻两幅土工格栅的搭接长度≮20cm,并用尼龙绳呈之字形穿绑,使之成为一体。
  施工质量的控制
  当塑料土工格栅摊铺在碎石层上时,应先撒铺2cm厚的粗砂,以免土工格栅直接与碎石接触而被破坏。
  铺设土工格栅的关键是保证连续性,避免产生扭曲、褶皱、重叠,要特别注意避免过量拉伸,以防止超过其抗拉强度和变形极限而发生破坏和撕裂。
  每层填土厚度≯30cm,路床范围内压实度≥95%,其他部位≥93%。
  新老路基结合部的拼接设计,必须详细掌握新老路基的地质资料,对拼接路段地质进行详细勘察,以充分了解通车以来老路基的稳定及路基、地基的固结情况,针对不同地质条件和老路地基处理方案采取相应的拼接方案。再有效的方案,也离不开正确的施工程序、工艺和组织安排,只有严格按照规范及设计要求,加强各项组织和管理,才能保证新老路基结合部道路的使用品质。